En tidning från Breakwater Publishing
och Svenska Ostindiska Compagniet
om Ostindiefararen Götheborg

Ostindiska Curiren 2 | juni 2004

Sjösättning och utrustning

I detta det andra numret av Ostindiska Curiren berättar vi om sjösättningen och arbetet med att rigga och utrusta ostindiefararen Götheborg.

Sedan sjösättningen den soliga sommardagen och nationaldagen i fjol, har det hänt mycket ombord i vår ostindiefarare. De nedre delarna av de tre masterna och bogsprötet är på plats och ger oss en föraning om hur skeppet kommer att se ut när hon är riggad och klar.

Det mesta av arbetet som gjorts sedan sjösättningen ser man först när man kliver ombord och går ner i skeppet. Maskinerna är på plats, rör och pumpar håller på att monteras liksom ventilationsanläggningen.

Det råder febril verksamhet såväl ombord som iland på varvet när det unika skeppet växer fram. Ingen annanstans i världen byggs ett fartyg som på något vis kan mäta sig med ostindiefararen Götheborg.

Det har krävts mycket pengar under hela projektet och det krävs fortfarande stora summor för att byggnationen skall vara i hamn och skeppet till sjöss och för att resan till Kina skall bli verklighet. Stora gåvor från trogna och generösa sponsorer har gjort det möjligt att förverkliga drömmen om en seglande ostindiefarare.

Nästa milstolpe i berättelsen om ostindiefararen Götheborg är dopet den 3 september.

Robert Hermansson, chefredaktör

Äntligen sjösättning. Maskinchefen berättar om den stora dagen och tar oss med bakom kulisserna.

Sjösättningen blev en riktig festdag. 100.000 åskådare såg Götheborg glida ner i sitt rätta element. Björn Florin hade koll på allt från vattenstånd till låsanordningar.

Skådespel, symfoni och repslageri. Besökarna på sjösättningen erbjöds aktiviteter med 1700-talskänsla.

Han satsade stort på ett skeppsbygge. Erik Wettergren är en av eldsjälarna bakom ostindieprojektet.

Reservsegel och hängkojer. När huvudsegelstället är färdigt återstår fortfarande mycket arbete.

Ett unikt tillfälle för SKF. Den nya sponsorn räddar avseglingen mot Kina 2005.

Till sjöss med Endeavour. Riggbyggarna på Götheborg berättar om sin lärorika resa med den australiensiska råseglaren.

Masterna ger form och karaktär. Efter många års förberedelser var det dags att se om allting passade.

Ostindiefararen blev tema i skolan. Elevernas projekt spände över många olika skolämnen, från musik till geografi och slöjd, och avslutades med ett studiebesök.

Skeppet möbleras med teknik på alla däck. Innanför det vackra träskrovet döljer sig bland annat elledningar, motorer, vattenledningar, avloppsrör och avgassystem.

Livet ombord på 1700-talet. Vad gjorde alla ombord? Hur såg livet ut i en ostindiefarare?

Trä lika brandsäkert som stål. Tester visade att de brandsäkra skotten motsvarade kraven från Sjöfartsinspektionen.

Skydd mot åska och blixtar. Inslagspunkter i masttopparna fungerar som åskledare.

Roderhängningen en viktig händelse. Det fyra ton tunga rodret kom på plats i akterspegeln i början av maj.

Besök av Kinas utrikesminister knyter viktiga band. Li Zhaoxing var mycket imponerad av Götheborg.

”Majestätiskt!” sa Freivalds. Sveriges utrikesminister kom på besök för att lära sig mer om projektet.

Drottning Silvia döper Götheborg. Den 3 september döps ostindiefararen inför representanter för svenskt och utländskt näringsliv