En tidning från Breakwater Publishing
och Svenska Ostindiska Compagniet
om Ostindiefararen Götheborg

Ostindiska Curiren 1 | juni 2003

Från kölsträckning till Kina

Mångas drömmar har gått i uppfyllelse och vilda planer och osannolika idéer har förverkligats i takt med att en skalenlig replika av ett fullriggat 1700-talsskepp vuxit fram på Terra Nova-varvet i Göteborg.

Då vi är övertygade om att många delar vårt intresse och är lika fascinerade av projektet som vi är, har vi beslutat att ge ut en tidning som följer Ostindiefararen Götheborg från kölsträckningen via byggnationen till sjösättningen, utrustningen, provseglingarna och den långa resan över världshaven till målet i Kina och hem igen. Vi garanterar att det blir mycket intressant läsning.

Ostindiska Curiren kommer ut med tre nummer per år. I det första numret berättar vi om hur idén föddes och om byggnationen fram till den stundande sjösättningen.

I nästa nummer får vi följa sommarens arbete när fartyget riggas och utrustas.

Robert Hermansson, chefredaktör

En historisk tillbakablick. Berättelsen om den vackra Ostindiefararen Götheborg börjar i Stockholm på 1700-talet.

Ett historiskt skepp tar form. Projektet drog igång hemma i Joakim Severinsons vardagsrum.

Unikt 1700-talsskrov i modern tappning.
Alla fartygsmåtten hämtades ur arkiv men spantkonstruktionen är modern.

Dykning i modern tid. Man har dykt efter porslin i flera omgångar, men först 1984 var det någon som intresserade sig för själva vraket.

Sponsorerna viktiga kuggar i äventyret.
Eftersom Götheborg aldrig kommer att tjäna pengar på last måste projektet betalas på andra vägar.

Utmaning för Electrolux att utrusta Götheborg. Specialanpassade vitvaror trängs i de små utrymmena.

Förhydning med tjära, ek och spik skyddar skrovet från mask. Skeppsmasken Teredo navalis kan pulverisera ett helt skrov om den får chansen.

Götheborg riggas på 1700-talsmanér.
En dansk repslagare var till stor hjälp med riggningen.

Fartygets beslag smides för hand. Gammalt järn från ett vattenkraftverk har fått nytt liv som ringar till rår och bogspröt.

Sponsringen viktigt projekt för Cedervall & Söner. ”För oss var det en självklarhet att vi skulle bli sponsorer.”

På segelloftet sys flera tusen kvadratmeter segel för hand. Götheborg ska ha 26 olika segel av linne.

Ornament och utsmyckning skapas ur laminerad fur. Den engelske träsnidaren Andy Peters har arbetat i tre år med att utforma och snida dekorationer.

Traditionellt hantverk lockade dansk lärling. Nanna Bronér går båtbyggarutbildning och arbetar med Götheborgs bordläggning och garnering.

Modern teknik i 1700-talsskrov. Dagens krav på sjösäkerhet och arbetsvillkor har lett till smarta tekniska lösningar innanför det stadiga ekskrovet.

Ostindiefararen sjösätts med pompa och ståt. Sjösättningen är en komplicerad och minutiöst planerad historia, men fel väder kan sätta stopp för alltihop.